Section outline

  • Collapse Expand

    General

    Collapse all Expand all
    • Annonces Forum

    • شروط ومصطلحات التجارة الدولية

      إنكوتيرمز (مصطلحات التجارة الدولية) هي سلسلة من المصطلحات التجارية المحددة مسبقًا والتي تنشرها غرفة التجارة الدولية (ICC) والتي تتعلق بالقانون التجاري الدولي. تُستخدم على نطاق واسع في المعاملات التجارية الدولية أو عمليات المشتريات، حيث يتم تشجيع استخدامها في المبيعات الدولية من قبل مجالس التجارة والمحاكم والمحامين الدوليين. هي عبارة عن سلسلة من مصطلحات تجارية تتكون من ثلاثة أحرف ترتبط بممارسات المبيعات التعاقدية الشائعة، وهي تهدف في المقام الأول إلى توصيل المهام والتكاليف والمخاطر المرتبطة بنقل وتسليم البضائع بشكل واضح. تحدد إنكوتيرمز عقود البيع التي تحدد الالتزامات والتكاليف والمخاطر المترتبة على تسليم البضائع من البائع إلى المشتري. ومع ذلك، فهي لا تشكل عقدًا ولا تحكم القانون. كما أنها لا تحدد مكان انتقال الملكية ولا تعالج السعر المستحق أو العملة أو بنود الائتمان.

      قواعد إنكوتيرمز مقبولة من قبل الحكومات والسلطات القانونية والممارسين في جميع أنحاء العالم لتفسير المصطلحات الأكثر استخدامًا في التجارة الدولية. ويهدفون إلى تقليل أو إزالة عدم اليقين الناجم عن اختلاف تفسير القواعد في مختلف البلدان. وبالتالي يتم إدراجها بانتظام في عقود البيع على مستوى العالم.

      النص الأول الذي نشره مجلس الغرف التجارية الدولية (ICC) حول مصطلحات التجارة الدولية نُشر في عام 1923، مع نشر النسخة الأولى المعروفة باسم "إنكوتيرمز" في عام 1936. وقد تم تعديل قواعد إنكوتيرمز في أعوام 1953، 1967، 1976، 1980، 1990، و 2000، وتم نشر النسخة الثامنة - إنكوتيرمز 2010 - في 1 يناير 2011. وبدأ مجلس الغرف التجارية الدولية مشاورات بشأن مراجعة جديدة لقواعد إنكوتيرمز، والتي ستُسمى إنكوتيرمز 2020. يرجى ملاحظة أن "إنكوتيرمز" علامة تجارية مسجلة لمجلس الغرف التجارية الدولية.

      قواعد النقل البحري والممرات المائية الداخلية:

      FAS - التسليم بجانب السفينة: تنتقل المسؤوليات إلى المشتري، بما في ذلك دفع جميع تكاليف النقل والتأمين، بمجرد تسليم البضائع إلى جانب السفينة (أكثر واقعية في محطة ميناء محدد) من قبل البائع. يقع التخليص الجمركي للتصدير على عاتق البائع.

      FOB - التسليم على سطح السفينة: تنتقل المخاطر إلى المشتري، بما في ذلك دفع جميع تكاليف النقل والتأمين، بمجرد تسليم البضائع على متن السفينة من قبل البائع. وهذا يعتبر إجراء إضافي مقارنةً بالتسليم بجانب السفينة FAS.

      CFR - التكلفة والشحن: البائع يسلم البضائع والمسؤولية تنتقل إلى المشتري عند تحميلها على متن السفينة. يقوم البائع بترتيب و دفع تكاليف الشحن وتسليمها إلى ميناء الوجهة المحدد. يعتبر هذا البند خطوة متقدمة عن شرط التسليم على ظهر السفينة (FOB).

      CIF - التكلفة والتأمين والشحن: يتم نقل المخاطر إلى المشتري عند تسليم البضائع على متن السفينة. يقوم البائع بترتيب ودفع تكاليف الشحن والتأمين إلى ميناء المقصد. يضيف تكاليف التأمين إلى تكاليف الشحن CFR.

      قواعد لجميع وسائل النقل:

      EXW - تسليم البضاعة في مكان العمل: البائع يسلم البضائع (بدون تحميل) تحت تصرف المشتري في مقر البائع. يُعتبر هذا الشرط أفضل خيار للمبتدئين في التصدير لأنه يمثل الحد الأدنى من المسؤولية على البائع. في هذه المعاملات الموجهة، يكون التزام المشتري محدودًا بتقديم معلومات التصدير للبائع.

      FCA - تسليم للناقل: يقوم البائع بتسليم البضائع إلى الناقل وقد يكون مسؤولًا عن إخلاء البضائع للتصدير (تقديم إشعار إلكتروني للتصدير). يعتبر هذا البند أكثر واقعية من EXW لأنه يشمل شحن البضائع من مكان الاستلام، وهو أمر متوقع عادةً، كما أن البائعين يكونون أكثر قلقًا بشأن مخالفات التصدير.

      CPT - النقل والتسليم مدفوع: يقوم البائع بتسليم البضائع إلى الناقل في مكان متفق عليه، مما يحول المخاطر إلى المشتري، ولكن يتعين على البائع دفع تكلفة النقل إلى مكان الوجهة المحدد.

      CIP - تسليم البضاعة خالصة أجرة النقل والتأمين: يقوم البائع بتسليم البضائع إلى الناقل في مكان متفق عليه، مما يحول المخاطر إلى المشتري، ولكن يتعين على البائع دفع تكلفة النقل والتأمين إلى مكان الوجهة المحدد.

      DAT - تسليم البضاعة في المحطة: يتحمل البائع التكلفة والمخاطر والمسؤولية حتى يتم تفريغ البضائع (تسليمها) في رصيف أو مستودع أو ساحة أو محطة محددة مسبقًا في الوجهة. يجوز فرض رسوم التأخير أو الاحتجاز على البائع. يقوم البائع بتخليص البضائع للتصدير وليس للاستيراد. يحل DAT محل DEQ و DES.

      DAP - تسليم البضاعة في المكان: يتحمل البائع التكلفة والمخاطر والمسؤولية عن البضائع حتى تتوفر للمشتري في مكان الوجهة المحدد. يقوم البائع بتخليص البضائع للتصدير وليس للاستيراد. يحل DAP محل DAF و DDU.

      DDP - تسليم البضاعة خالصة الرسوم في مكان الوصول: البائع يتحمل كافة التكاليف والمخاطر والمسؤوليات الخاصة بالبضائع في مكان الوجهة المحدد تحت تصرف المشتري. المشتري مسؤول عن تفريغ البضائع. البائع مسؤول عن التخليص الجمركي والرسوم والضرائب حتى لا يُعتبر المشتري "مستورد مُسجّل".

      الإنكوتيرمز لا تشمل...
      • تحديد ملكية البضائع أو نقل ملكيتها أو استحضار شروط الدفع.
      • لا تشمل عقود الخدمة، كما أنها لا تحدد الحقوق أو الالتزامات التعاقدية (باستثناء التسليم) أو خرق الإجراءات التعاقدية.
      • حماية الأطراف من المخاطر أو الخسائر، كما لا تغطي البضائع خلال فترة ما قبل أو بعد التسليم.
      • تحديد تفاصيل نقل وتسليم البضائع. تحميل الحاويات لا يعتبر تغليف، ويجب تناوله في عقد البيع بشكل منفصل.
      • تذكر، أن الإنكوتيرمز ليست قانونًا ولا يوجد إنكوتيرم افتراضي

      شروط التجارة الدولية 2020

      • EXW — تسليم المصنع
      • FCA — تسليم للناقل
      • FAS — التسليم بجانب السفينة
      • FOB — التسليم على ظهر السفينة
      • CFR — التكلفة والشحن
      • CIF — التكلفة والتأمين والشحن
      • CIP — النقل والتأمين مدفوع إلى
      • DAP — تسليم البضاعة في المكان
      • DPU — تسليم البضاعة في مكان محدد بدون تحميل
      • DDP — تسليم البضاعة خالصة الرسوم في مكان الوصول

      شروط التجارة الدولية 2010

      • CFR — التكلفة والشحن
      • CIF — التكلفة والتأمين والشحن
      • CIP — النقل والتأمين مدفوع إلى
      • CPT — تكاليف النقل مدفوعة إلى
      • DAP — تسليم البضاعة في المكان
      • DDP — تسليم البضاعة خالصة الرسوم في مكان الوصول
      • DAT — تسليم البضاعة في المحطة
      • EXW — تسليم البضاعة في مكان العمل
      • FAS — التسليم بجانب السفينة
      • FCA — تسليم للناقل
      • FOB — التسليم على ظهر السفينة
      • incoterms 2010 mini logo

      شروط التجارة الدولية 2000

      • DDU — تسليم البضاعة غير خالصة الرسوم
      • DES — تسليم البضاعة على متن السفينة
      • DEQ — التسليم على رصيف الميناء
      • DAF — تسليم البضاعة عند الحدود
      إنكوتيرمز - مخاطر البائع/المشتري وتكاليف والتزامات النقل

    • من يتحمل تكاليف الخدمات اللوجستية? توزيع التكاليف وفقًا لبند إنكوتيرمز المتفق عليه في العقد. التصنيف وفقًا لمستوى الالتزامات

  • Collapse Expand

    a quoi cert incoterms?

    • International Commercial Terms File

      Incoterms, short for **International Commercial Terms**, are a set of globally recognized rules that define the responsibilities of buyers and sellers in international trade. Established by the **International Chamber of Commerce (ICC)**, these terms clarify various aspects of shipping and delivery, including:

      - **Transfer of Risk**: When does the responsibility for the goods shift from the seller to the buyer?
      - **Cost Allocation**: Who is responsible for transportation costs, insurance, and other expenses?
      - **Delivery Points**: Where must the goods be delivered?

      Incoterms are not legally binding unless included in a sales contract, but they provide a standardized framework that helps prevent misunderstandings in international transactions. The latest version, **Incoterms 2020**, includes 11 terms that are applicable to different modes of transport, with some terms specifically designed for maritime transport.

      ### Key Incoterms (2020)
      1. **EXW (Ex Works)**: The seller makes the goods available at their premises; the buyer assumes all risks and costs from that point.
      2. **FCA (Free Carrier)**: The seller delivers goods to a carrier chosen by the buyer at a specified location.
      3. **CPT (Carriage Paid To)**: The seller pays for transportation to a specified destination, but risk transfers to the buyer upon delivery to the carrier.
      4. **CIP (Carriage and Insurance Paid To)**: Similar to CPT, but the seller also provides insurance.
      5. **DAP (Delivered at Place)**: The seller is responsible for all costs and risks until the goods are delivered at a specified location.
      6. **DPU (Delivered at Place Unloaded)**: The seller delivers and unloads the goods at a specified destination.
      7. **DDP (Delivered Duty Paid)**: The seller assumes all costs and risks until the goods are delivered and cleared for import.

      For sea transport, additional terms include:
      - **FAS (Free Alongside Ship)**
      - **FOB (Free on Board)**
      - **CFR (Cost and Freight)**
      - **CIF (Cost, Insurance, and Freight)**

      These terms help facilitate smooth transactions by providing clarity on each party's obligations and minimizing potential disputes during shipping processes[1][2][4][6].

      Citations:
      [1] https://www.time-matters.com/emergency-logistics-glossary/incoterms/
      [2] https://www.ups.com/us/en/supplychain/resources/glossary-term/incoterms.page
      [3] https://en.wikipedia.org/wiki/Incoterm
      [4] https://www.investopedia.com/terms/i/incoterms.asp
      [5] https://www.xeneta.com/blog/incoterms
      [6] https://www.acerislaw.com/incoterms-in-international-trade/
      [7] https://www.dhl.com/nl-en/home/global-forwarding/freight-forwarding-education-center/incoterms-explained.html
      [8] https://www.lloydsbank.com/business/resource-centre/business-guides/incoterms.html

    • all about incoterms

    • incoterms 2020 URL

      version francaise 

  • Collapse Expand

    mind map incoterms program

    • Here's a structured outline for a mind map based on the content of transportation

  • Collapse Expand

    content

    • incoterms File

      Incoterms Overview
      Incoterms (International Commercial Terms) are standardized trade terms that define the responsibilities of buyers and sellers in international contracts. They clarify who is responsible for shipping, insurance, duties, and risk at various stages of the transportation process.

      Key Incoterms (2020)
      EXW (Ex-Works)
      Seller makes goods available at their premises.
      Buyer assumes all risks and costs from that point.
      FCA (Free Carrier)
      Seller delivers goods to a carrier named by the buyer.
      Risk transfers to the buyer at the point of delivery.
      CPT (Carriage Paid To)
      Seller pays for transport to a specified destination.
      Risk transfers to the buyer once goods are handed to the carrier.
      CIP (Carriage and Insurance Paid To)
      Similar to CPT, but seller also provides insurance for the goods during transit.
      DAP (Delivered at Place)
      Seller delivers goods ready for unloading at the named destination.
      Seller bears all risks and costs up to that point.
      DPU (Delivered at Place Unloaded)
      Seller delivers and unloads goods at the destination.
      Seller covers all costs and risks until unloading.
      DDP (Delivered Duty Paid)
      Seller delivers goods cleared for import at the buyer's location.
      Seller bears all costs including duties and risks.
      Incoterms for Seaborne Freight Only
      FAS (Free Alongside Ship)
      Seller delivers goods alongside the vessel.
      Risk transfers when goods are alongside.
      FOB (Free on Board)
      Seller delivers goods on board the vessel.
      Risk transfers once goods are on board.
      CFR (Cost and Freight)
      Seller pays for transport to the destination port.
      Risk transfers when goods are on board.
      CIF (Cost, Insurance and Freight)
      Seller pays for transport and insurance to the destination port.
      Risk transfers when goods are on board.
      Importance of Incoterms
      Clarity: Reduces ambiguity in international trade agreements.
      Risk Management: Clearly defines where risk transfers from seller to buyer.
      Cost Allocation: Establishes who is responsible for shipping and insurance costs.
      Usage of Incoterms
      Include Incoterms in contracts to ensure all parties understand their responsibilities.
      Refer to the latest version (Incoterms 2020) for current definitions and rules.
      Understanding and correctly applying Incoterms is crucial for effective international trade and logistics management.

  • Collapse Expand

    links

  • Collapse Expand

    انواع التعاقد في الانكوترمز

  • Collapse Expand

    incoterms dz

    • الانكوترمز من منظور بنك جزائري URL

      Les incoterms ou termes de vente sont utilisés dans le cadre des opérations d’achat et de vente à l’international. Ils déterminent de manière précise, la répartition des coûts et des risques entre l’exportateur et l’importateur, au moment de la conclusion du contrat de vente

    • exercises corrigees File